Montabaur | 13. November 2024 | (ww). Gestern fand zwischen 14 Uhr und 20 Uhr auf dem Rastplatz Montabaur an der A3 eine Kontrolle mit dem Schwerpunkt “gewerblicher Personen- und Güterverkehr” der Verkehrsdirektion Koblenz statt. Die Kontrolle wurde im Rahmen der ROADPOL-Kontrollwoche “Truck & Bus” durchgeführt. ROADPOL steht für “European Roads Policing Network”. Dabei handelt es sich um eine Nicht-Regierungsorganisation, hervorgegangen aus einem Zusammenschluss von Verkehrspolizeien der Mitgliedsländer der Europäischen Union. Hauptziel von ROADPOL ist es, die Zahl der Toten und Schwerverletzten auf europäischen Straßen zu reduzieren, die sogenannte Vision Zero.
Die Kontrollstelle lag an der A3, die eine stark befahrene, dreispurige Autobahn und eine der wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen in Deutschland ist. Aufgrund der wichtigen Nord-Süd-Verkehrsachse steht die Beförderung von Gütern und der gewerbliche Personenverkehr in diesem Bereich der A3 im besonderen Fokus, da es immer wieder zu schweren Unfällen mit LKW kommt. Auch Innenstaatssekretär Daniel Stich besuchte die Kontrollstelle und informierte sich über den Verlauf der Kontrolle. “In Rheinland-Pfalz setzen wir uns entschlossen für die Vision Zero ein – eine Welt ohne Verkehrstote und Schwerverletzte. Gerade im Bereich des Güterverkehrs sind die Folgen von Unfällen oft besonders schwerwiegend. Deshalb werden wir bei der konsequenten Bekämpfung der Unfallursachen nicht nachlassen. Ich danke den beteiligten Einsatzkräften für ihren Einsatz”, so Stich.
Bei insgesamt zehn kontrollierten Sattelzügen konnten folgende Verstöße festgestellt werden: 3x Verstöße gegen die Lenk- & Ruhezeiten 1x nicht ordnungsgemäß gesicherte Ladung – Hier musste die Weiterfahrt bis zur korrekten Sicherung untersagt werden. 1x Überladung des Zugfahrzeuges um insgesamt 2 Tonnen – Nach entsprechender Umladung konnte auch hier die Weiterfahrt gestattet werden. 1x erhebliche Mängel an der Bremsanlage eines Sattelanhängers -Hier wurde bis zur Reparatur der Mängel die Weiterfahrt untersagt.
Linke Seite des Sattelaufliegers an der zweiten Achse: Bremssattel fest - Bremswirkung null Prozent!
Gleicher Auflieger, rechte Seite: Bremsbelag komplett weg, "Metall auf Metall", Bremswirkung ca 20 Prozent aber dafür 5fach höhere Hitzeentwicklung