Höhr-Grenzhausen | 10. Janaur 2026 | (ww). Über die A48 wurde an der Anschluss-Stelle Höhr-Grenzhausen heute eine sogenannte Behelfsbrücke eingezogen. Dafür war die Autobahn seit Samstagmorgen im betroffenen Abschnitt gesperrt. Die Autobahn GmbH des Bundes lässt bei Höhr-Grenzhausen die L307-Brücke, die im Bereich der Anschluss-Stelle über die Autobahn führt, neu errichten. Im ersten Bauabschnittes des mehrjährigen Projektes ist die Behelfsbrücke heute unter Vollsperrung planmäßig über die A48 verschoben worden.
235 Tonnen schwere Behelfsbrücke
Die Behelfsbrücke ist eine von mehreren der Autobahn GmbH und war zuvor im Autobahnkreuz Mainz-Süd eingebaut. Sie wurde mit Hilfe des so genannten Taktschiebeverfahrens auf die provisorischen Brückenlager gezogen. Der eigentlich Verschub dauerte rund zwei Stunden; die Verschiebegeschwindigkeit betrug etwa einen Meter in der Minute.
Markus Gerhards, Direktor der Niederlassung West der Autobahn GmbH des Bundes: „Durch den rund zehn Millionen Euro teuren Ersatzneubau inklusive der zweistreifigen Behelfsbrücke mit Gehweg sorgen wir für eine dauerhafte und sichere Überquerungsmöglichkeit der Autobahn und entlasten somit den innerstädtischen Verkehr in Höhr-Grenzhausen.“ Matthias Hannappel, Leiter der integrierten Außenstelle Montabaur der Niederlassung West: „Die 56 Meter lange Behelfsbrücke ist in zwei Takten eingeschoben worden, wobei der erste Takt vor der Vollsperrung bereits eine Länge von zwölf Metern überbrückt hat. Die restlichen 44 Meter wurden dann planmäßig im zweiten Takt über die Autobahn verschoben. Die Baukasten-Bauweise der Behelfsbrücke stellt die einzige wirtschaftliche Möglichkeit dar, um den Verkehr der Anschlussstelle während der Dauer des Ersatzneubaus der Autobahnüberführung aufrecht zu erhalten. Die Vorbereitungen für unsere Behelfsbrücke laufen seit Mitte September vergangenen Jahres. Für die Widerlager wurden im Anschlussstellenbereich 12 bis 15 Meter tiefe Bohrpfähle eingebracht, auf denen ein Pfahlkopfbalken das provisorische Widerlager bildet. Die Brücke selbst wurde ab Mitte November 2025 vormontiert.“
Der Brückenverschub im Zeitraffer-Video:
Hintergrund
Im Rahmen des Ersatzneubaus der L307-Brücke über die Autobahn wird das Bestandsbauwerk zurückgebaut und in derselben Lage durch eine neue, integrale Stahlverbundbrücke ersetzt. Das umfangreiche Bauprojekt soll bis Mitte 2027 realisiert werden. Zur Aufrechterhaltung des Verkehrs wird aktuell im Rahmen des ersten Bauabschnittes eine Behelfsbrücke neben dem Bestandsbauwerk errichtet.
Nach dem erfolgreichen Verschub heute wird die provisorische Brücke morgen, Sonntag, 11. Januar, ebenfalls noch unter der Vollsperrung, in der Endposition fixiert. Anschließend werden notwendige Arbeiten an den Fahrbahnrändern ausgeführt. Nach Abschluss dieser Arbeiten steht der Streckenabschnitt der A48 den Verkehrsteilnehmern wieder wie gewohnt zur Verfügung.
Im Anschluss werden bis Anfang Februar 2026 die Fahrbahnangleichung sowie die Verkehrsanbindung der Behelfsumfahrung hergestellt. Geeignete Witterung und ein planmäßiger Bauablauf vorausgesetzt, soll der erste Bauabschnitt in der zweiten Februarwoche 2026 mit der Inbetriebnahme der Behelfsbrücke abgeschlossen sein. Dort stehen den Verkehrsteilnehmenden zwei verengt geführte Fahrstreifen sowie ein Gehweg zur Verfügung. Eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h wird im Bereich der Behelfsbrücke eingerichtet.
Ausblick
Der Rückbau des Bestandsbauwerkes wird im Januar zunächst an dessen Widerlagern vorbereitet. Der Spannbetonüberbau, die Pfeiler und Anpralldämpfer werden im Anschluss in der Zeit von Freitag, 27. Februar, bis Sonntag, 1. März, vollständig zurückgebaut. Dabei fallen rund 1.700 Tonnen Bauschutt an. Zur Ausführung der Arbeiten muss die A48 im Baustellenbereich temporär in beide Fahrtrichtungen gesperrt werden. Über Beginn und Umfang des zweiten Bauabschnittes sowie verkehrliche Einschränkungen werden wir wie gewohnt im Rahmen unserer Presse- und Öffentlichkeitsarbeit gesondert informieren.
Quelle und Titelbild: Autobahn GmbH | Verschub der Behelfsbrücke
